Trung tâm sửa máy giá rẻ chuyên sửa xe Nozza uy tín

Trung tâm sửa chữa xe máy chuyên nghiệp giới thiệu đến quý khách dịch vụ sửa xe Yamaha Nozza uy tín, chất lượng, chuyên nghiệp với giá sửa xe tốt nhất tại thành phố Hồ Chí Minh hiện nay, với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp được đào tạo bài bản về sửa xe Yamaha Nozza cùng với các trang thiết bị sửa xe tiên tiến nhất sẽ giúp chiếc Yamaha Nozza của quý khách có được tình trạng tốt nhất khi vận hành. Tiệm sửa xe chúng tôi không những chuyên sửa xe tay ga mà còn sửa tất cả các loại xe khác như xe số, xa tay côn thậm chí là moto phân khối lớn.

Dịch vụ sửa xe tay ga Yamaha Nozza chuyên nghiệp của chúng tôi như sau:

1. Chuyên chỉnh sửa các chi tiết chính trong máy móc của Yamaha Nozza như: ép dên, lên cos + cạo khói trái pittong, thay thế hoặc mài cam, cò, xoáy lồng, xupap…dấu hiệu nhận biết khi xe bị hỏng những chi tiết trên: xe sử dụng thời gian dài sẽ phát ra tiếng động lạ khi nổ máy, pô ra nhiều khói khi chạy, xe bị lì máy không nhẹ nhàng khi lên ga như lúc đầu…

2. Chuyên khắc phục bệnh về dàn điện, thay thế đèn zin, làm đèn pha + xinhan độ, kèn còi xe, câu chống trộm, cuộn lại hay thay thế mâm lửa, sửa chữa sạc hay thay sạc lớn để đi điện bình, chuyên thay thế các loại bình Acquy chính hãng cho Yamaha Nozza.

3. Chuyên canh chỉnh dàn lửa Yamaha Nozza như: sửa chữa IC, thay thế mobin sườn, dây tăng áp, bugi zin các loại. Đặc biệt có nhận thay IC, mobin, tăng áp, bugi độ để tăng sức mạnh của xe, giúp xe luôn hoạt động nhẹ nhàng, tiết kiệm nhiên liệu.

 
Dịch vụ sửa chữa xe tay ga Yamaha Nozza tại Hồ Chí Minh

4. Chuyên canh chỉnh xăng gió cho 2 dòng xe phun xăng và xăng cơ:

– Súc rửa, phục hồi bình xăng con giúp xe luôn vận hành ổn định, tránh tình trạng lụp bụp, hụt xăng khi lên ga gây nên tình trạng hao xăng đối với xe dung xăng cơ
– Vệ sinh phun xăng Fi bằng máy và các loại dầu chuyên dụng giúp cho đầu kim phun xăng không tắc nghẽn, hoạt động ổn định làm xe hoạt động êm ái, bốc như mới
– Thay thế lọc gió zin định kì hoặc lọc gió độ để tăng thời gian sử dụng, tuy là chi tiết nhỏ nhưng lọc gió cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng hao xăng cho xe máy.

5. Chuyên phục hồi phuộc nhún trước sau cho Yamaha Nozza: thay thế loxo phuộc, thay dầu phuộc định kì, phục hồi phuộc êm ái sau thời gian dài sử dụng. Đặc biệt có nhận thay thế các loại phuộc độ như YSS, Racing boy dành cho quý khách chở nặng, đi kiểng.

6. Chuyên làm lại chén cổ, ép chảng 3, canh chỉnh cân bằng bộ phận lái cho Yamaha Nozza : rất nhiều trường hợp đầu xe khá nặng, đi cua bị nghiêng khiến người lái rất mỏi tay hoặc xe bị lệch chảng 3 khi va quẹt, đâm đụng, đó là những trường hợp gây nguy hiểm cho người lái cần phải điều chỉnh khắc phục ngay.

7. Chuyên ép mâm, thay thế mâm đồ chơi, rút căm – đùm – niềng cho Yamaha Nozza:  thời gian dài sử dụng, xe không thể nào tránh khỏi trường hợp bị sụp ổ gà làm cho cong mâm, niềng gây tình trạng lảo đảo khi chạy, ngoài việc ép lại, trung tâm còn có nhận thay thế các loại mâm đồ chơi làm xe thời trang hơn.

8. Chuyên nhận lên các loại thắng đĩa trước sau dành cho tất cả các xe, đảm bảo chất lượng , canh chỉnh bánh nhẹ nhàng, an toàn khi lưu thông. Ngoài ra còn nhận thay thế, vệ sinh các loại bố thắng với giá cả hợp lí.

9. Chuyên thay thế các loại vỏ xe chính hãng và cao cấp như Dunlop, Michelin, Maxxis…chống trơn trượt, an toàn cho người sử dụng dành cho Yamaha Nozza. Đặc biệt có nhận thay loại lốp chống đinh Dunlop theo công nghệ Perfect Tyre đảm bảo an toàn khi đi xa, không bị cán đinh phải dẫn bộ  cả kilomet.

10. Nhận thay các loại nhớt Motul, Liqui Moly, Shell, Agip…từ bán tổng hợp cho đến nhớt tổng hợp cao cấp giúp xe Yamaha Nozza vận hành ổn định, nhẹ nhàng, mát máy khi đi xa, bảo vệ động cơ cực tốt. Ngoài ra trung tâm còn nhận thay lọc nhớt chính hãng…

11. Trung tâm có nhận tân trang, sơn dọn lại như mới tất cả các loại xe, đảm bảo uy tín, chất lượng, bảo hành 2 năm với màu sắc đa dạng, có dán niên phong máy móc cho khách hàng yên tâm. Đặc biệt có cho khách mượn xe đi lại trong thời gian chờ sơn.

Trung tâm sửa xe chuyên nghiệp xin đảm bảo phụ tùng thay thế cho xe Yamaha Nozza đều là loại tốt nhất, chính hang với chất lượng tốt, sửa xe có bảo hành đầy đủ chắc chắn sẽ mang lại cho chiếc xe của quý khách có được tình trạng tốt nhất khi vận hành.

Trung tâm sửa xe Yamaha Nozza chuyên nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh

* Để được phục vụ tốt nhất cũng như mang lại cho chiếc xe Yamaha Nozza của bạn bạn tình trạng tốt nhất hãy mang xe đến ngay trung tâm sửa xe chuyên nghiệp thành phố Hồ Chí Minh chúng tôi.
Địa chỉ: 427 Trường Chinh, F.14, Q.Tân Bình

Xem thêm

Nhớt láp xe ga và công dụng làm giảm hú lap

Xe tay ga có một số lỗi thường gặp và cũng khá khó khăn trong việc khắc phục. Đặc biệt cần phải nhắc tới tiếng động phát ra từ bộ nhông truyền bánh sau (thường được gọi là láp) đây là lỗi xảy ra khá nhiều ở các dòng xe tay ga Việt Nam và hiện tại vẫn chưa có cách khắc phục triệt để. Bài viết dưới đây sẽ cho chúng ta biết được những kỹ thuật của bộ láp, cơ cấu hoạt động , nguyên nhân gây ra tiếng ồn cũng như phân tích những khả năng mà nhớt láp có thể mang lại cho việc khắc phục tiếng hú láp mà có thể bạn chưa biết. Thông tin được cung cấp bởi các chuyên gia sua xe tay ga nên tính chính xác cũng khá cao nhé các bạn!

1. Tiếng hú láp xe tay ga là nguyên nhân do đâu?

Bộ láp trên xe tay ga hiểu đơn giản là việc thay đổi vòng tua từ máy xuống bánh xe. Bất kì loại xe nào từ xe số đến xe tay ga và ngay cả xe hơi đều có hệ thống này. Hệ thống này bao gồm một loạt các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau nhằm mục đích thay đổi vòng tua truyền động của hệ thống máy đến bánh xe theo tốc độ cố định. Trong bộ láp tất cả các thành phần như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn, và lốc cố định đều có vai trò cực kì quan trọng. Tuy nhiên trong cơ khí, tất cả các sai số đều có thể xảy ra, điều này dẫn đến sự giao động không muốn có ở các bánh răng khi truyền động mà trong bài viết này chúng tôi gọi là giao động rung giữa các bánh răng. Cơ cấu rung gây ra rung động áp lực (hay còn gọi là âm thanh) trong không khí xung quanh. Điều này có thể được hình dung giống như nguyên tắc hoạt động của còi hoạc kèn, bất kì sự giao động nào trong không khí cũng tạo ra tiếng ồn. Giao động càng lớn thì tiếng ồn càng to.

2. Xe tay ga bị hú láp, tại sao có xe bị ít, tại sao có xe bị nhiều?

Xe bị ít và nhiều chính là lỗi ở kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây bao gồm khâu thiết kế gia công không chuẩn xác, bị sai số nhiều ở các nhông truyền, hoặc do chất liệu không tốt, dễ bị mòn. Đối với xe mới, nguyên nhân chính được xác định có thể là do chất lượng gia công bánh răng không tốt cộng với việc sử dụng chất liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm và dễ mòn dẫn tới vận hành một khoảng thời gian ngắn làm cho bánh răng bị khuyết, mòn không đền, bị quăn không còn ăn khớp với nhau chuẩn, dẫn tới bị trượt và rung khi xoay ở tốc độ cao tạo tiếng hú. Đối với các xe đã được sử dụng một thời gian thì có thể do một số nguyên nhân khác nhau như: nhớt láp dở ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng, và đặc biệt là nước vào nhớt lap…. Cần nhắc lại là, sự rung động giữa các bánh răng chắc chắn là phải có, nhưng nếu chuẩn thì sẽ phát ra tiếng hú rất nhỏ theo nghiên cứu là dưới 20 db nên tai người trong lúc vận hành không nghe thấy, các lỗi kỹ thuật nêu ở trên sẽ dẫn đến bộ truyền động bị hú rất lớn có trường hợp lên đến 80 db, lúc này tai người phát hiện rất rõ, đặc biệt là khi đi sát lề hoặc con lương, tiếng hú gió sẽ bị vọng lại.

3. Có cách khắc phục hú láp xe tay ga không?

Hiện nay không chỉ ở Việt Nam mà tất cả các người dùng và kỹ sư giỏi trên thế giới đều đang rất đau đầu về tiếng ồn này, và dường như chưa có các khắc phục dứt điểm khi đã bị hú. Cách hoàn hảo nhất là thay luôn bộ láp khác, tuy nhiên cách này rất tốn kém và rủi ro cũng rất cao, một bộ láp trong xe đã không hoàn thiện thì thay lap khác theo xe cũng chỉ là vấn đề thời gian để bị hú lại thôi. Do đó SHVN thường bị hú vì chất lượng láp dở, có thay bộ khác nó cũng hú tiếp thôi, hiếm hoi có những bộ láp chuẩn thì chạy hoài không hú (với điều kiện bảo dưỡng kĩ và xài nhớt tốt). Cách phức tạp hơn được cho là xẻ rãnh lap để tăng bề mặt bôi trơn của nhớt. Dưới đây là hình minh chứng:

Tuy nhiên việc xẻ rãnh này khá khó khi không có máy móc chuẩn, và nó cũng phát sinh nguy cơ tiềm tàng của việc cong răng khá nguy hiểm.

4. Nhớt láp và công dụng không ngờ tới (bí mật đằng sau các chỉ số) trung tâm sửa chữa xe máy.

Nhớt láp là một chất bôi trơn đối với truyền dẫn. Nó luôn có một độ nhớt cao hơn để bảo vệ tốt hơn các bánh răng và thường được kết hợp với một mùi lưu huỳnh mạnh đó là chất phụ gia chứa những cực áp EP. Độ nhớt cao đảm bảo truyền của chất bôi trơn trong suốt quá trình quay của bánh răng, loại bỏ không khí lưu chuyển để giảm tiếng hú gió khi các bánh răng lap xe tay ga hoạt động.

Phụ gia EP có thành phần chính chứa phốt pho và hợp chất lưu huỳnh điều này gây là hiệu ứng mà tiếng anh gọi là “Synchro” có nghĩ là sự đồng bộ. Độ phụ gia EP càng nhiều trong thực tế hoạt động như một thành phần dẫn động thứ cấp để cố định các khớp nối và khe hở trong bánh răng từ đó giảm rung động và tiếng hú, tuy có EP lại khả năng có tính ăn mòn các kim loại màu vàng như đồng ví dụ như đồng và thau nên không thể được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động. Một tin tốt là láp xe tay ga không phải kim loại vàng nên sử dụng vô tư.

Ví dụ đơn giản của hệ thống đánh giá nhớt API loại GL-4 chỉ định dung cho bánh răng xoắn ốc bánh răng ở trục xe ô tô hoạt động theo tốc độ vừa phải và tải nhẹ. Trong khi API loại GL-5 chỉ định dung cho các loại chuyển động phức tạp hơn của bánh răng, đặc biệt trong trục ô tô dưới tốc độ cao, điều kiện-men xoắn cao. Nhớt có được độ bôi trơn này đủ điều kiện theo đặc điểm kỹ thuật quân sự Mỹ MIL-L-2105D (trước đây là MIL-L-2015C), MIL-PRF-2105E và SAE J2360  cũng đáp ứng các yêu cầu của cấp nhớt API GL-5.
Do đó chọn loại nhớt có chỉ số GL5 sẽ cho sự giảm hú tốt hơn cả độ nhớt đặc ví dụ nhớt 75W-140. Dưới đây là một chai nhớt tổng hợp hoàn toàn đạt GL5 mà chúng tôi đã thử nghiệm và đặt được độ giảm hú đáng nể so với các loại nhớt GL4 có trên thị trường.

Theo thử nghiệm của chúng tôi, loại nhớt Eni Rotra này có thể khắc phục đến 60% tiếng hú giá phát ra từ láp. Chính vì vậy nếu chúng ta hiểu được các chỉ số này có ý nghĩa như thế nào để giảm bớt tiếng hú láp thì sẽ có được sự lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe tay ga của mình. Nếu có thắc mắc hoặc muốn hỗ trợ giải quyết tình trạng hú láp ở xe tay ga của mình thì hãy liên hệ ngay với trung tâm sua chua xe tay ga chuyên nghiệp của chúng tôi.
Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp Hồ Chí Minh:
Hotline: 0906.644.645 or 0966.644.645.
Địa chỉ: 427 Trường Chinh, P14, Tân Bình, TPHCM.

Nguồn: scootervietnam.vn

Xem thêm

Làm nồi xe SH ý uy tín tại Sài Gòn

Nhắc đến Honda SH thì ắc hẳn ai ai cũng biết đến độ sang trọng và lịch lãm của mẫu xe này, đặc biệt là SH ý. Nhưng việc do sử dụng lâu ngày nên động cơ xe bắt đầu xuống cấp, đặc biệt là có tiếng hú, vậy để khắc phục tình trạng hú máy, và làm cho xe chạy vẫn bốc như mới thì phải làm thế nào?. Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp chuyên nhận, sua xe tay ga,  làm nồi xe tay ga SH Ý tăng tốc nhẹ nhàng như xe mới sau thời gian dài sử dụng. Nồi xe ga SH Ý lâu ngày không bảo trì sẽ là nguyên nhân chính đến việc hao xăng, xe chạy không được bốc, rung đầu khi lên ga nhẹ. Trung tâm chúng tôi nhận thay thế bi nồi, loxo nồi, puly nồi, dây curoa…hoặc các chi tiết khác đã bị hao mòn buộc phải thay thế, vệ sinh nồi lại sạch sẽ cho êm máy, không phát ra tiếng kêu lạ…đặc biệt nhận độ nồi cho xe chạy cực bốc và không còn tiếng dọng nồi đặc trưng của các dòng xe ga Việt Nam, đặc biệt là với Honda SH Ý.

Trung tâm chúng tôi là địa điểm, sua chua xe may, uy tín chất lượng với chi phí hợp lý nhất tại Tp.HCM, với đội ngũ nhân viên lành nghề có kinh nghiệm lâu năm có thể sửa nồi, làm nồi, thay thế nồi, độ nồi xe tay ga SH Ý của bạn một cách hoàn hảo nhất.

Chuyên làm nồi xe tay ga SH Ý uy tín, chất lượng tại Hồ Chí Minh

* Cùng sua chua xe tay ga chuyên nghiệp tìm hiểu thêm các thành phần chính của nồi xe tay ga SH Ý nhé:

Nồi xe tay ga SHVN gồm có ba thành phần chính với vai trò quan trọng trong cơ cấu vận hành của xe máy. Đối với hầu hết mọi người đều cho rằng, xe tay ga dễ lái hơn xe số, tuy nhiên, người điều khiển xe tay ga không thể khiến xe chạy êm hơn và không bị dư tua như xe số được nhất là bằng cách sang hay trả số do điều khiển sức mạnh của xe (hay nói cách khác là tác động lên hệ thống truyền động). Họ chỉ có thể lên và xuống ga trong khi tỷ số truyền động lại hoàn toàn phụ thuộc và hệ thống nồi của xe một cách tự động. Do đó, khi can thiệp vào nồi xe tay ga, nghĩa là bạn đang thay đổi cơ cấu “sang số tự động” của loại xe này.

• Cụm pully nồi trước bao gồm: chén bi, bộ bi 6 viên, ắc nồi (khâu nồi) và má pulley cách quạt Pulley nồi trước hay còn được gọi là chén bi và bi nồi.
• Cụm pulley nồi sau: bao gồm bố 3 càng, đế 3 càng, lò xo 3 càng và chuông nồi sau.
• Dây curoa.

* Vậy tại sao phải làm lại nồi xe tay ga SH Ý?

- Làm nồi xe SH Ý để thay đổi cảm giác lái xe tay ga theo ý muốn và sở thích riêng:
Đầu tiên các bạn nên thử tưởng tượng mình đang đi xe số, người lái hoàn toàn có thể điều khiển sức mạnh cũng như độ êm của máy xe bằng cách sang và trả số theo đúng ý của mình, để số 1 vặn ga thì xe chồm lên, sang số để máy xe đều và êm hơn không bị dư tua. Đương nhiên là khi đang đi với vận tốc bất kỳ, nếu muốn xe mạnh bắt buộc phải trả số, để số 4 vượt xe cũng được nhưng yếu, trả nhấp về số 3 sẽ vượt dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, xe tay ga thì trái lại, người điều khiển xe hoàn toàn không có cách nào để điều khiển được hệ thống truyền động của xe tay ga, tất cả họ làm được là lên xuống ga và thắng, mọi truyền động được quyết định hoàn toàn bằng hệ thống nồi của xe tay ga, và nó là tự động (có nghĩa nôm na là nó tự động sang số). Can thiệp vào nồi xe thật ra là cách nói khác của việc thay đổi cơ cấu “sang số tự động” của xe tay ga có thể giúp người lái có trải nghiệm tốt nhất theo ý mình.

- Làm nồi xe SH Ý để loại bỏ tiếng ồn và tăng độ mượt của xe:
Một số loại xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam có chất lượng phụ tùng khá thấp, bố 3 càng và chuông được sản xuất không chuẩn dẫn đến độ bắt không đều và dễ bị trượt, điều này làm cho chiếc xe tay ga dễ bị gào khi hoạt động trong thời gian dài, gây nóng máy và tốn xăng, ngoài ra sau một thời gian sử dụng, hao mòn về nồi xe là rõ ràng. Một chiếc xe tay ga thường rất ít hư về máy móc, nhiều người nghĩ xe đã xuống máy vì không còn hoạt động mượt mà và êm như xưa, nhưng thật ra xe tay ga phần lớn chỉ bị xuống cấp ở nồi - côn xe, thay thế nồi mới hoặc làm lại nồi sẽ làm cho chiếc xe ga của bạn hoạt động mượt mà êm ái như lúc mới mua, thậm chí với những loại nồi tốt sẽ cho cảm giác hoàn toàn vượt xa xe mới.

Nhận làm nồi tất cả các loại xe tay ga trên thị trường hiện nay

*** Vì vậy để có được chiếc xe tay ga SH Ý chạy bốc và mượt như vừa mới mua hoặc thậm chí là ngon hơn nữa, hãy mang xe đến cho chúng tôi làm lại nồi xe cho bạn tại Trung Tâm Sửa Xe Máy Chuyên Nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh:
Xem thêm:
>>> sơn xe máy
0906.644.645 - 0966.644.645
427 Trường Chinh, F.14, Q.Tân Bình
Giờ làm việc: Từ 8g00 - 17g30 (Cả Thứ 7 & CN)

Xem thêm